10 trucos y consejos para el aire acondicionado de un coche
Cuando el verano comienza y la temperatura se dispara es cuando mayor demanda de cargas de aire acondicionados existe y cuando más fallos se detectan en el sistema del aire acondicionado. Generalmente es debido al nulo mantenimiento realizado durante el invierno y aunque parezca increíble en invierno es aconsejable usar el aire acondicionado para que se mantenga en buen estado.
Antes de adentrarte en este tema más en profundidad me gustaría transmitirte algunos detalles que quizás ya conozcas o quizás no; para evitar confusiones o dudas los tratare de explicar de una forma clara y escueta.
¿Qué es el gas o refrigerante del aire acondicionado?
Aún recuerdo el comentario de un amigo al decir que rellenaría el aire acondicionado a su nivel echándole anticongelante…
Para empezar, este gas es prácticamente el mismo en todos los coches actuales. (Exceptuando modelos muy antiguos o muy modernos) es un gas llamado R-134A más adelante les daremos más datos.
Este gas-refrigerante no tiene nada que ver con el anticongelante y su circuito es totalmente diferente. No puedes abrir ningún tapón y comprobar por ti mismo el nivel de refrigerante (en todo caso solo lo vaciarías sin saber que cantidad tiene).
¿Por qué se aconseja poner el aire cortos periodos de tiempo en invierno?
El gas que circula por nuestro vehículo lleva además aceite para lubricar piezas de vital importancia como es el compresor (pieza encargada de comprimir gas).
A continuación tenéis 10 consejos tratando de ser los más claros posibles sin adentrarse mucho en tecnicismos.
Consejo 1:
El aire acondicionado es no debe usarse con las ventanillas abajo.
Debemos recordar que el consumo de combustible se dispara al abrir las ventanillas de un vehículo .Además la resistencia ofrecida por este aumenta creando en el habitáculo el efecto de un paracaídas y perdiendo todo el frío producido.
Cuando el vehículo esta expuesto al sol:
Debemos bajar las ventanillas y poner la ventilación para sacar todo el aire caliente posible del habitáculo. Una vez realizado podemos poner a enfriar el sistema. Realizar este sencillo truco nos aporta una mayor rapidez de enfriamiento en el vehículo.
Consejo 2:
Filtro Polen o de Cabina.
Un filtro sucio o en mal estado provocara una disminución de la cantidad del aire al igual que un filtro nuevo mal colocado nos provocara más problemas que ventajas. Aunque en algunos casos las zonas son muy inaccesibles para sustituir el filtro si debemos prestar atención a su correcta colocación. Así mismo si disponemos de un aspirador podemos aspirar la zona o limpiar lo mejor posible de polvo y suciedad la ubicación.
Son pequeños detalles que sumados evitan malos olores y permiten la correcta fluidez del aire.
Recuerda asistir con un profesional para sustituir los filtros del sistema de climatización cuando lo recomiende el fabricante o en los intervalos de revisión necesarios.
Consejo 3:
Nivel de presión (carga) del aire acondicionado.
La mejor forma de comprobarlo por nosotros mismos es notar la perdida de capacidades del sistema, es decir, cuando sintamos que «ya no enfría como antes». El diseño del aire acondicionado cuando esta plenamente cargado es más que suficiente para enfriar el vehículo en poco tiempo. La temperatura presente en los difusores varia mucho de un modelo a otro pero suele ser inferior a 12° centígrados (en algunos modelos puede llegar a 4 grados centígrados)
Consejo 4:
Cargas y fugas.
Una pequeña fuga en el sistema nos puede dar muchos dolores de cabeza, es aconsejable llevar el vehículo a un profesional que nos detecte si existe alguna fuga y nos realice reparación y una carga correcta. Si cargamos el aire acondicionado y notamos la perdida de las capacidades en unos días debemos aceptar que existe una gran fuga.
Cada vehículo lleva una etiqueta con el tipo de refrigerante que usa y la cantidad de refrigerante que necesita en el sistema. Como habíamos comentado casi todos los modelos usan el mismo tipo de gas R-134a. Este gas del tipo HFC (Los HFC son gases refrigerantes cuyas moléculas contienen átomos de hidrógeno, flúor y carbono) los cuales dañan en menor proporción la capa de ozono.
Consejo 5:
Fallo electrónico
Un mal contacto o un fallo en el climatizador pueden provocar la anulación total del aire acondicionado. Debemos asegurarnos de oír el sonido característico del compresor al trabajar y al apagarse. Un fallo electrónico es mucho mas difícil de detectar que otro tipo de fallos, por ello recomendamos siempre acudir con un profesional para no agravar el problema.
Consejo 6:
Temperatura seleccionada:
Si disponemos de climatizador podemos usar la función AUTO para que el vehículo ofrezca la mejor temperatura. Como norma general la temperatura mínima mantendrá el máximo frio posible.
Consejo 7:
Trayectos cortos vs trayectos largos.
Dependiendo de la temperatura exterior podemos usar la recirculación o no. Debemos tener en cuenta que cuanto más tiempo este el vehículo produciendo frio mejor vendrá la recirculación interior para aprovechar el propio frio generado. Tanto en un viaje largo como corto debemos tener en cuenta los factores climáticos que nos rodean.
Si el interior del vehículo ha estado expuesto a mucho sol es preferible introducir el aire de la calle para bajar lo máximo posible la temperatura.
Consejo 8:
Limpieza del condensador.
El condensador colocado al frente del motor intercambia el calor con el medioambiente, cuanto más limpio este mejor intercambiara la temperatura y más enfriará. Una bolsa de plástico o demasiada suciedad impedirá la correcta refrigeración del mismo. NUNCA LIMPIAR EL FRONTAL DE UN VEHICULO CON AGUA A ALTA PRESION PUES PODEMOS DOBLAR LAS CELDILLAS Y PERDER AUN MAS LAS PROPIEDADES DEL MISMO.
Consejo 9:
PASAR POR EL TALLER.
Lleva el vehículo a un sitio especializado en aire acondicionado. Créeme que lo barato puede salir caro. Es muy importante contarle las anomalías detectadas pues puede ahorrar muchas horas de trabajo y el mal trago puede salir más barato. Pregúntale por el tipo de reparación que necesita realizar y el costo final.
Consejo 10:
Apaga el aire acondicionado antes de parar el motor y desactiva el botón de recirculación y así evitarás malos olores por humedad. Recuerda realizar los mantenimientos preventivos a su debido tiempo.
Espero que con esta serie de consejos explicados de forma sencilla estés mas cerca de conseguir el máximo rendimiento en tu aire acondicionado.
Cuéntanos tus experiencias y dudas.
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